José María Riobóo, reconocido especialista en el diseño y cálculo de estructuras, junto con Sergio Rubén Samaniego, nos presentan una opción distinta a la que ha llevado a la decisión de construir el nuevo aeropuerto para la Ciudad de México en terrenos localizados en el vaso del exlago de Texcoco.
Lo que este documento aporta es la demostración rigurosa de que hubieron otras opciones que no fueron tomadas en cuenta y que pudieron haber significado no sólo ahorros significativos en momentos difíciles, sino la posibilidad de estructurar el desarrollo de la metrópoli en mejores condiciones, abriendo posibilidades en nuevos espacios con mejor potencial y disminuyendo la presión en áreas ya sujetas a limitaciones difíciles de superar.
